Lucas Brunelle, le cycliste déjanté, change de braquet. Son dernier film "Line of sight" tient la route.

"Line of sight" est sans aucun doute le DVD et un des films le plus attendus de l'été. Le prochain opus de Lucas Brunelle, un des cyclistes les plus déjantés de la planète devrait sortir début juillet. Et à voir les images de la bande annonce, Lucas confirme bien que son cas est désespéré. Toujours sur les chapeaux de roues.

Après avoir rongé son frein pendant des années, à filmer des petits bouts de course ici et là, il a compilé quelques une de ses plus expériences les plus folles. Peut-être pour avoir pignon sur rue.

Dans ce film, pas de piste, pas de route déserte, encore moins de chemins de randonnée, Lucas Brunelle fonce et s'enfonce dans son univers de prédilection : la rue où il s'est fait une réputation de tête brulée. D'abord comme coursier dans les grandes métropoles urbaines, puis comme participant aux multiples courses sauvages en ville organisées un peu partout aux Etats- Unis.

Filmant la plupart de ses sorties à l'aide de deux caméras fixées de part et d'autre de son casque, il est devenu une icône du ride urbain tant il se joue des obstacles et des voitures. Là où les autres freineraient pour éviter un danger, il accélère pour mieux le contourner.

Le style de Lucas Brunelle est tellement radical que certains disent qu'il a un petit vélo dans la tête. Son trailer en témoigne.

Lucas est né à Boston et a vécu toute son enfance à Martha Vineyards, une île au sud de Cap Cod dans le Massachusetts qui accueille chaque été la jet set américaine. Une île sans feu rouge qu'il parcourt avec son labrador et ses copains. Une adolescence très agitée à faire les 400 coups. Pauvre parmi les riches, dyslexique au milieu d'élèves studieux, pendant des années, il se sent rejeté, incompris et affiche une certaine défiance vis à vis de l'autorité, des règles et des institutions. Pas très brillant coté études où il faut l'envoyer à coup de pompes au lycée mais ultra motivé en BMX où il ne connaît pas de coups de pompes. 

Il a un peu tendance à sortir du cadre.  Plein d'énergie, il multiplie les sorties de route en classe et dans la vie jusqu'au moment il achète un vélo qui sera sa bouée de sauvetage. Il remporte plusieurs courses en junior, en universitaires et s'illustre chez les seniors  dans des équipes réputées. Avec un style d'un style très agressif, car il n'hésite pas rouler sur les pelouses, les trottoirs et à frotter dans les sprints. Il s'attaque aussi bien aux cotes les plus raides qu'à celles de ses rivaux.

Après plusieurs années  à participer à des courses "pro-ams", il se lasse de ces classiques. Il fuit cet univers trop lisse et trop rigide. Il devient alors coursier à vélo à New York et participe à ses premiers "Alleycat races", des courses sauvages sans autorisation en pleine ville au milieu du trafic. Il y rencontre des coureurs plus rapides, mais sa rage et son agressivité qui ne l'ont pas quitté depuis ses jeunes années passées à dérailler et à faire des courses poursuites avec la police font merveilles. 

Une vie digne d'un roman américain,  l'histoire d'un bad boy qui se sort d'un mauvais cycle (maison de redressement, prison...)  grâce au vélo. 

Lucas Brunelle en connaît un rayon coté informatique, à coté de ses heures de livreurs, il fait des dépannages, s'occupe de matériel et de donne des formations à des débutants. Passionné de technologie, le Bostonien a pris l'habitude de se filmer en train de rouler. A l'aide de caméras fixées sur son guidon puis sur son casque, il fait partager ses sensations à ceux qui n'ont pas la possibilité de se rendre sur les courses. Un système qu'il a perfectionné depuis 2001 et ses premières images. Après plusieurs essais insatisfaisants  à cause des vibrations, du poids des batteries ou de la faible fiabilité des télécommandes, il s'est perfectionné son propre système fixé sur son casque avec une caméra tournée vers l'avant et une autre vers l'arrière. Un appareillage lourd près de cinq kilos qui pèse sur sa nuque mais qui donne des séquences qui ne manquent pas de selle.

Au début, Lucas Brunelle a commencé par filmer un de ses amis, Kevin Porter, dans les rues de Boston puis il s'est mis à tourner dans les courses de rue qu'on surnomme les "alleycats races, des compétitions urbaines créées par et pour des cyclistes ayant des vélos à pignon fixe. Des courses spectaculaires organisées le plus souvent sans autorisation en pleine ville. Le concept est on ne peut plus simple : boucler le plus rapidement possible un circuit formé par plusieurs balises à la manière des coursiers à vélo qui vont d'un client à l'autre à la force du mollet. Qu' importe les moyens, les règles de circulation,le sens du parcours. Qu'importe si les feux sont rouges, si il y a ou non des bouchons, si les trottoirs et les chaussées sont glissantes ou surchargées. Seuls comptent la rapidité, la débrouillardise et le plaisir de rouler à fond. Adrénaline garantie...

L'Américain a popularisé ces championnats underground, ces courses dont les lignes de départ et d'arrivée sont connues au dernier moment. En 2003 lorsqu'il a posté ses premières vidéos amateurs sur son site, son serveur a explosé. Il en a changé et incapable de faire face au  grand nombre de connexions le suivant à lui aussi changé. La police a même cru qu'il hébergeait un site pornographique tant il y avait de visites. Loin de lui l'idée de faire du business, sa seule envie était de montrer les coulisses de cet univers de riders plus passionnés les uns que les autres. Peu à peu, il s'est fait un nom en montant ses vidéos dans des festivals spécialisés comme le "bike film festival".

Une reconnaissance qui s'est traduit par des invitations un peu partout dans le monde. L'ancien "bicycle messenger" s'est rendu en Asie, en Europe, en Amérique latine pour filmer au plus près les cyclistes mais aussi pour se lancer de nouveau défis. L'homme n'est pas du genre à pédaler dans la choucroute  et il va jusqu'au bout de ses idées. Idées fixes et pignon fixe, en 2005, il a roulé plus de 10 heures sur la grande muraille de Chine alors que c'est théoriquement interdit. Il s'y est rendu après la tombée de la nuit et a parcouru des dizaines de kilomètres. Un parcours incroyable avec des montées raides, de longues successions de marches à descendre et un paysage à couper le souffle. Le plus difficile étant après coup les remous causés par son intrusion nocturne et l'incident diplomatique qui s'en est suivi.

Plus près de chez lui, ce fan d'échappées belles a démontré son sens de l'équilibre et son goût des expériences inédites en glissant sur un fleuve gelé, la "Charles River"  près de Boston, avec une bicyclette dotée de roues spécialement étudiées. Un nouveau terrain de jeu pour ce casse cou plein d'audace. Avec ce DVD et ce trailer de Benny Zenga très remarqué, de nombreuses portes s'ouvrent à lui, espérons pour lui que cela ne soit pas celles d'un automobiliste. Mais l'homme est un acrobate, qui a appris à tomber en préservant son casque contrairement aux autres cyclistes qui s'en servent pour se protéger.

Le casse-cou qui a vu plusieurs de ses copains d'enfance sortir du cadre a su trouver son chemin. Et en devenant un homme d'images, il a redécouvert son sport. Quand il cherchait à gagner, il avait la tête dans le guidon, il ne regardait que sa ligne, il s'est mis a ouvrir les yeux sur ses concurrents, sur les spectateurs, sur les villes qui accueille les compétitions. Il s'est ouvert au monde. Même si il a mis ses espoirs de victoire de côté, en passant derrière la caméra, l'ancien champion n' a pas touché le fond. (Sauf lorsqu'il s'est élancé en pleine mer pour une plongée et des contre-plongées étonnantes.) Il a pris une autre dimension.

Pour Lucas Brunelle, le vélo n'est pas une danseuse, juste a "way of life". L'avantage de la voiture sur le vélo, c'est que l'on peux se mettre sur les pédales sans se cogner la tête.